我们来对比一下最低版本。桑塔纳手动时尚版指导价万，捷达手动进取版万。桑塔纳定价远高于捷达，但两车动力参数相同。
说起新桑塔纳，很多人心中的经典车型只有两款，那就是桑塔纳和捷达。捷达和桑塔纳一直以来都是“相爱相杀”的竞品，消费者经常在这两款车之间徘徊，总在纠结桑塔纳和捷达哪个好。在新款桑塔纳上市之后，和捷达多方面对比，我们就知道上汽大众新桑塔纳更加出色，更值得买。
其实除了新桑塔纳，捷达VA3也可以考虑，说白了就是新捷达的换壳，但没有大众车标，另外大众宝来传奇的最低配也可以考虑，现在有着很大的优惠，但全办清的话还是会超过一些你这8万元的预算，但各方面要比新桑塔纳好很多。
其实新桑塔纳也有同胞车型捷达VA3，两车的技术是共享的。由于捷达是一个自主品牌，所以车型的设计理念和桑塔纳有些差异，最重要的是捷达的价格要低很多。
1、桑塔纳和捷达差别不大。主要区别是桑塔纳属于上汽大众，捷达属于一汽大众。除此之外，桑塔纳和捷达在车价、动力、车身尺寸上也略有差异，下面详细说明。车辆价格：桑塔纳的价格区间为69万元-159万元。
就像捷达一样，虽然依然存在，但已经不再是以前的捷达了，而是成为了一个独立的品牌。桑塔纳虽然没有像捷达那样成为独立品牌，但其市场知名度也在下降。纵观当年桑塔纳的辉煌，可以说是很多竞品羡慕的对象。巅峰时期的桑塔纳对市场的影响力丝毫不亚于现在的朗逸和卡罗拉。
2、桑塔纳和捷达的区别不大，最主要的区别是桑塔纳属于上汽大众，捷达属于一汽大众。除此之外，桑塔纳和捷达在车辆售价、动力和车身尺寸方面也会有略微差别，以下具体说明。
4、新桑塔纳和新捷达外观都非常漂亮，但是风格不太一样。新桑塔纳以大气的尺码、曲线流畅的车身和前脸的设计融入了较多的家族式元素，使整车的线条非常大气、流畅，看上去很霸气。
捷达相比桑塔纳更轻便，因此它的加速性能更好。捷达采用了更轻的材料和更小的发动机，这使得车辆的整体重量比桑塔纳轻，从而提高了加速性能。
从各方面的对比来看，桑塔纳的安全配置更全，便利性配置更丰富，发动机的低油耗可以带给消费者更多的经济利益。综合来看上汽大众桑塔纳的性价比更加出众，比起捷达更值得购买。
作为和桑塔纳同级别的车型，在市场上摸爬滚打了多年的捷达，可以说论油耗，捷达皮实肉厚，又省油，一直以来备受各大保险公司喜欢，被大批量采购用作蚂闷闹公用车型，可以说十台保险公司车，八台是大众捷达！最大的亮点就是经济实用！
这么弱的发动机如果作为家用车，很容易把人逼疯，所以这种发动机基本只在捷达、桑塔纳、Polo等低端代步车上使用。
在外观设计方面，桑塔纳和捷达也有着挺大不同。捷达运用了很多锐角设计理念，主要集中在前脸下沿雾灯处和车尾中部，进气格栅是倒着的梯形设计，明显可以看出较为繁复的勾勒线条。桑塔纳则采用了大众最新的设计语言，整体车身线条简练精干，运用了大量横向元素，营造出大气宽敞的视觉效果，更加迎合当前消费者的外观需求。
复出以后的渣带凯越在颜值配置和油耗等锋搭方面相比桑塔纳和捷达具如基芦有一定的优势。全新凯越的归来是给消费者提供了一个很期待的选项。
4、目前捷达和桑塔纳应该叫“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上国内最畅销的两款车，曾经不是一个平台，一个级别的车型。目前，大众已经启动了MQB平台战略。
具体选哪个就得看实际情况了。polo空间小点；铅罩捷达和桑塔纳外形变化比较大，比以前好看多了高激颤；宝来相当于国产车。
3、有凌渡，速腾，高尔夫，车捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一大众集团的核心企业。
2、三大件不能进一步缩减成本，那么只能从配置上下功夫了！因此大众的捷达/桑塔纳配置是极为低下的，但是质量与驾驶感受还是过得去的，这就是典型的鱼肉熊掌不可兼得。
1、桑塔纳两厢车叫桑塔纳霍纳。上汽大众在上海发布了这款两厢版桑塔纳，并命名为桑塔纳霍纳。该车官方指导价为69-189万元，与新款桑塔纳轿车、新款捷达、斯柯达新锐同平台产品。两厢版的外观与轿跑版不同。
第三名：大众捷达捷达与桑塔纳同属上个时代的车型，但是亲兄弟近况也是天壤之别。新款捷达销量不尽如人意，去年年初大众决定推出全新的汽车品牌：捷达。
雪铁龙爱丽舍，吉利自由舰，奇瑞艾瑞泽5，东南菱悦菱悦v3如果你要求，省油，保值，耐造，那么捷达，桑塔纳，菠萝，飞度，轩逸经典都是最好的选择再具体区分一下。
1991年，一汽-大众汽车有限公司正式成立，同年第一辆捷达驶下生产线，开启了一代传奇家轿的市场征程。与桑塔纳留给用户的印象一致，捷达同样是一款皮实耐用的轿车，因此拥有了很好的市场口碑，成为当时很多家庭的首款汽车。经过多次改进，捷达在发动机、变速箱技术等方面创造了多项国内第一，成为了当时的“家轿标杆”。2019年，捷达正式从单一车型独立为一个品牌。
在安全性配置上，上汽大众桑塔纳比同价位的一汽大众捷达多出了前排侧气囊，大大增加了驾乘者的安全感，同时桑塔纳的整车高强度钢板用量达到59%，捷达的整车高强度钢板用量仅为51%，所以桑塔纳的安全系数更高，更加值得消费者购买。
大众在58万之间的选择不是很多，也就几款，目前能在8万一下买到裸车的也就一下几款polo新捷达桑塔纳这三款车子了，个人是比较喜欢polo这款车子的，因为觉得新捷达和桑塔纳这两款车真的挺丑的并且跑polo这款；2019款新捷达大概1128万左右12019年的捷达比现在的略大一些，长了将近两英寸长，宽了大约一英寸，比思域和花冠长了两到三英寸，不过尺寸差不多在内部，这些尺寸应该转化为稍微多一点的后座空间，这将使捷达保持在。
以上两台国产轿车不论空间、配置、颜值还是性能都要比捷达桑塔纳高不止一级，对性能要求不高可选逸动自动版、只求性能选择秦Pro手动，建议对比体验后再做决定。
在储物空间方面，桑塔纳的后备箱空间相比捷达大出了24L，在保证了足够的乘坐空间的情况下，更大的后备箱空间提高了空间利用率。较大的后备箱空间更适合家庭用户，大大增加了日常使用的实用性。
09年手动威驰配置威驰报价是多少目前值得入手么捷达和威驰哪个耐用丰田威驰与桑塔纳该怎么选择2003款威驰的尺寸多大
时至今日，汽车行业发生了翻天覆地的变化，“老三样”的处境也截然不同，富康（爱丽舍）基本已经被消费者遗忘；老捷达虽然停产了，但新的捷达品牌依然很受欢迎；而桑塔纳则一直充满活力。作为中国早期引进的一批合资车型，“老三样”留给我们太多的怀念。
4、它们的三大件完全一致，外观、内饰也极度相像，如果把车标挡上，你几乎分不出二者的区别。不过从做工质量上，捷达略胜一筹。现在捷达已经变成一个独立的品牌了，只剩下桑塔纳自己玩了，销量还是不错的。
相信很多读者在考C1驾照的时候，捷达和桑塔纳给我们留下难忘的印象。小编就记得刚学科目二的时候，因为松离合太快导致起步熄火自乱阵脚，然后在没有挂空挡情况下想直接点火的一套“令人窒息”的操作后，结果被教练骂的“狗血淋头”。虽然如今回想起来只觉得难忘，不过对于当时我开的那台捷达来说这就是“日常”。所以可想而知如果没有可靠的质量，也不会得到驾校的认同。而捷达和桑塔纳原本就是同父（大众）异母（一汽和上汽）的亲兄弟，他们的质量无需多言。
